Comment réparer un carénage de moto

Lorsque réparation carénage moto devient vraiment nécessaire, deux solutions s’offrent à vous : contacter un spécialiste ou prendre soin de vous. Dans le premier cas, évidemment, le coût de l’opération sera plus élevé.

Si vous souhaitez économiser de l’argent et prendre soin de votre moto vous-même, voici un petit guide pour apprendre la procédure utilisée par les carrossiers pour guérir de manière autonome le carénage de votre scooter.

Petite précision : cette technique, si nécessaire, peut également être utilisée pour remédier aux petits et gros dégâts signalés par pare-chocs en plastique ou réservoirs.

Índice

équipement

Pas besoin d’avoir qui sait quel équipement ; en fait un simple devrait suffire kits de réparation en plastique. Vous pouvez éventuellement l’acheter dans les magasins qui s’en occupent. fournitures de carrosserie.

Au lieu du kit de réparation en plastique, il est également possible d’utiliser un kit pour réparations de fibre de verremais seulement et seulement si les pièces à régler sont extrêmement rigides.

Procurez-vous également des chevalets et une surface de travail confortable. Vous aurez également besoin de papier de verre à texture fine, d’un couteau ou d’une lime utilitaire, de ruban adhésif et de peinture.

Procédure

La première chose à faire pour réparer le carénage de votre moto est de retirer toutes les fixations présentes dans la zone touchée. A terme, il faudra retirer tout le nez.

Chaque composant endommagé présent ici doit être travaillé en interne avec du papier de verre. Peu importe si la pièce est cassée ou simplement fendue : l’opération doit être effectuée de toute façon. De cette façon, en effet, la surface traitée acquerra un bon degré de porosité.

Continuez ensuite à limer les coins latéraux entourant les parties endommagées, mais cette fois à l’aide d’un couteau utilitaire ou d’une petite lime. Une fois cette opération effectuée, remettez les pièces dans leur logement d’origine et, si nécessaire, ajoutez un peu de plastiques recyclés où se produit l’absence de matière.

Pendant ce temps, sur la paroi externe du nez, appliquez plusieurs couches de ruban de papier pour former une structure rigide sur laquelle placer les différentes pièces. A ce stade il est particulièrement important de faire attention à votre travail : la forme de la pièce traitée doit être pratiquement parfaite.

À l’intérieur, placez maintenant la grille en plastique adhésive incluse dans les kits de réparation précédents, puis, en suivant pas à pas les instructions fournies par le fabricant, également la masse pâteuse pour la fixation. Avertissement : Quelles que soient les instructions données ici, veillez à ne jamais appliquer le produit sur des surfaces non poncées. Si, en revanche, vous vous rendez compte de la nécessité de durcir davantage la surface, il sera préférable de renforcer la structure construite avec du ruban adhésif en papier. Dans ce cas, il suffira simplement d’ajouter quelques couches de ruban adhésif précisément aux points critiques de la structure.

Laissez le tout sécher et, une fois cette phase également terminée, retirez la forme précédemment réalisée avec du papier scotch.

A ce stade, il ne reste plus qu’à poncer à nouveau la pièce, étaler le mastic plastique là où les rainures se sont formées puis lisser à nouveau le couvercle. Une fois la pièce reconstruite, il sera possible de procéder à un éventuel masquage, à l’application et au ponçage ultérieurs de la base et plus tard à la peinture finale.